三參數(shù)組合探頭安裝于冷卻塔電機(jī)減速箱泊尺固定座上,其探桿直接插入滑油中,將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào),并遠(yuǎn)傳控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每臺(tái)安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭,對(duì)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)完成數(shù)字顯示。
上面介紹的兩種測(cè)控系統(tǒng),可以通過(guò)一條四芯通訊電纜(RS-422標(biāo)準(zhǔn)串行接口)與1臺(tái)管理計(jì)算機(jī)連接,計(jì)算機(jī)可以是通用型PC機(jī)或工控機(jī)。當(dāng)配備相應(yīng)的組態(tài)化監(jiān)控管理軟件(DCS-900軟件),即可與多臺(tái)KR-933、KR-939監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制。
冷卻塔電機(jī)應(yīng)用廣泛 冷卻塔電機(jī)作為一種常見(jiàn)的工業(yè)設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行日常檢查和維護(hù),不僅保證了工作質(zhì)量,而且延長(zhǎng)了其使用壽命。今天小編就給大家介紹其注意事項(xiàng)。 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,可以多次換油。換油時(shí),必須等待冷卻塔電機(jī)冷卻,直到冷卻塔電機(jī)變熱且沒(méi)有燃燒危險(xiǎn)。由于機(jī)油粘度增加,在完全冷卻后很難排空機(jī)油。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)油溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃時(shí),應(yīng)立即停機(jī)。冷卻塔電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行前,必須查明原因,排除故障。 冷卻塔電機(jī)應(yīng)用廣泛。在使用過(guò)程中,多加注意,做好日常維護(hù)保養(yǎng),不僅可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,而且可以使機(jī)器更加靈活、快速。
冷卻塔電機(jī)的制作工藝包括以下幾個(gè)主要步驟。首先,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)格,選擇合適的電機(jī)類(lèi)型和尺寸。其次,進(jìn)行電機(jī)的外殼制作,通常使用鋁合金或鋼材料,通過(guò)銑削、切割、焊接等工藝來(lái)制作外殼的各個(gè)零部件。然后,進(jìn)行電機(jī)的線圈繞制,選擇合適的導(dǎo)線材料,根據(jù)電機(jī)的電壓和功率要求進(jìn)行繞制。繞制完成后,進(jìn)行線圈的固定與絕緣處理。接下來(lái),對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行加工,通常使用鋁合金材料,通過(guò)車(chē)削、銑削等工藝來(lái)制作轉(zhuǎn)子的形狀和尺寸。然后,進(jìn)行電機(jī)的組裝,將外殼、線圈和轉(zhuǎn)子等各個(gè)零部件進(jìn)行裝配,并進(jìn)行必要的調(diào)試和測(cè)試。進(jìn)行電機(jī)的表面處理和涂裝,提高電機(jī)的耐久性和美觀度。整個(gè)制作過(guò)程需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行,以確保電機(jī)的質(zhì)量和性能。
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